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每周只有周末有时间骑车,预算1w,是一步到位买个1w的公路车,还是买个便宜的公路车加个好一点骑行台?

已有挑战者300,骑行一年,25-27,巡航,但还是跟不上骑友们公路车的速度,请教一下上述两种选择哪个更适合我

49 个回答

我会选择骑行台。

不过骑行台不用多好,迈金T200就差不多够用了。某鱼上就有很多骑了没多久的T200,也不贵,买回来车子架好,手机上再装个顽鹿,就能开练了。

装备配置是一回事,要想骑得快,骑得远,归根到底还是得看腿,得多练。


当然,你也可以选择电助力,不过那就是另外一回事了。

这是两个完全不同的目标啊……

骑行台,特别是功率台,完全就是一个训练设备,你理解成一组健身器材都可以,这完全是冲着提高竞技水平去的,所以你要希望提高自己的功率水平,甚至有比赛目标,那么买骑行台。

但是你要是只是爱好骑车,那我觉得买个好的车子才是王道,毕竟路骑比踩台子有意思多了。

看你这个预算也不是冲着装逼去的,就别提什么一步到位了,硬件装备不存在一步到位,1万整车属于正常爱好者的正常装备水平

看你是想好好玩好好练的,所以当然是普通车+骑行台。不然你一周顶多骑两天,还要扣除冬季和雨天,练不出什么来,1万的车和五千的车就没有什么区别

但五千的车+骑行台每天一小时,那你周末上路拉爆别人五万八万的车也不在话下

你觉得哪种玩法爽?

说具体点,七千的车可以买到碳架铝轮碟刹,加上迈金骑行台才9千多,回头升级个碳轮就接近完美了,有空也可以一点点把小铝件逐步换成碳的,这种体验远远好过你直接买个1万的整车

想提高骑行速度,当然是选骑行台方案。

另外,练骑行台最关键的两点:

1 要有一台强劲的风扇!夏天要空调+风扇;

2 要上训练软件,ZWIFT或顽鹿竞技

黑练一冬天,开春就能拉爆你的普通骑友,亲测有效;

一万的预算有点尴尬,买碳架碳轮不够,甚至买一个好一点的碳架铝轮将来慢慢升级也要两万左右,所以,不如铝架铝轮,捷安特OCR六七千这样,然后再买个迈金三,先把腿和心肺练好,铝架铝轮到了路上也不吃亏的。