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骑行服穿搭有哪些约定俗成的规矩,例如袜子一定要选长的白的吗?

提倡绿色出行的当下,「骑行」运动的魅力开始势不可挡,刘看山最近开始跟饲养员去骑行,在准备骑行装备时发现,大家都很喜欢选择白色的长袜,这又是为什么呢?Z…

47 个回答

袜子就不说了,啥颜色都有。我觉得对于新手穿着来说,约定俗成的规矩应该是:所有的骑行活动必须戴头盔。无论是民间野生组织还是正规骑游活动(骑游活动是有要求的)。毕竟这是血的教训。

穿骑行裤不穿内裤

任何运动领域所谓的穿搭规矩,多半也是因为长时间的参与这项运动后,大家总结出来的比较适合该运动属性的穿搭方式,而对于那些还没有深入了解该项目的新入门者,可以参考前人惯例进行穿搭,当然也可以自己多尝试和总结。

就好像跑马拉松要穿路跑鞋,跑越野赛要穿越野鞋一样,并不是说跑马拉松不能穿越野鞋,只要你愿意,穿正装皮鞋一样可以跑完全程,不过合适的路跑鞋能让你跑的更舒服,更容易出成绩。

骑车也是如此,长时间骑行选择合适的骑行袜,也是为了让自己在骑行过程中的体验更加舒服,一双合格的骑行袜聚集了吸汗、速干、耐磨、不易变形等特点,我最近买的几双薄款骑行袜透气和包裹性更好,而且袜口有硅胶设计,防止骑行时间长,袜子从小腿上滑落。

至于颜色,完全可以根据自己喜好进行选择,而大多数骑行者选白色,无非是因为白色百搭,方便搭配,利用率也可以更高些,毕竟一些花里胡哨的颜色,一般人还真驾驭不了。

至于这次刘看山和GRC的品牌联营,确实是出乎我预料的可爱,哈哈哈。

这个问题 题干有点问题哈,哪有什么「约定俗成」,只有「合适不合适」

一、先从舒适和健康角度

骑公路车,10km以上距离,还是把骑行裤穿上吧!“妈妈,那个穿健美裤的怪叔叔又来了!“

——忍!一定要忍!

1、骑行裤的作用和区分级别

  骑行裤与其他健美裤、紧身裤在外观上最大的不同就是它有一块裤垫,它是为了骑乘的舒适性和保护人体的骨盆、鼠蹊部及生殖器官,而依据人体工程学特别设计出来的产品。

  骑行裤的主要作用为减震、扩散臀部的压强分部,减少会阴的压迫感;减少大腿内侧有车座的摩擦,保护大腿皮肤不受擦伤;辅助固定肌肉群,以减缓肌肉酸痛和疲劳感,吸湿排汗,减少风阻,还防摔和杀菌等功能。

这里用一个Craft 品牌的坐垫级别来说明

INFINITY C1——专业级 这款坐垫产自意大利,是市面上少有的区分承压指数的骑行服坐垫。使用者只需要选择适合自己尺寸的骑行裤,坐垫可承受的压力值会根据裤子的尺码不同而有所不同。

好的骑行裤,是可以让你单飞200km,保住会阴部,确保淡淡的健康,也是大Pro长途奔袭的必备装备,所以如果你打算在骑行这项运动上,有点东西——建议直接上顶级款,省着反复花钱。

相比之下

入门准专业款 INFINITY C3活力级——为满足各类型的车手而设计,帮助他们获得更舒服的骑乘体验。这款坐垫有良好的解剖学特征,并添加了亲水性处理,它使用一种中空纤维技术而大大提高了排湿性。活力级坐垫的特点是无缝,激光切割,抗菌,并有性别区分。由通过国际环保纺织品认证(Oeko-Tex)的高品质纤维及泡沫制作而成。

2、骑行服的作用和区分

骑行服设计核心思路就两个——降低风阻 排汗,降低风阻,就是贴身、贴身、贴身,所以刚才说到「穿健美裤的怪叔叔」,现在来了一个 「挺着大肚子还要显身材」的穿健美裤的怪叔叔

版型非常关键,专业的骑行服在版型方面都有相当的研究,分的非常细致。竞赛版(例如Pro级别):剪裁极致贴附身体、强力包裹压缩肌肉,提升运动效能,有效降低骑行风阻。专业版(例如Elite级别):3D立体裁剪,运动效能与舒适度完美的结合,训练休闲版:以标准骑行姿态为版型裁剪基础,完美体验骑行舒适感。

面料的排汗性能,因为骑行服贴身穿着(穿骑行裤不穿内裤),所以选择面料时注重功能性、保护性、贴身性和舒适性。通常骑行服正面面料较为紧密,腋下和背部就会用透气性特别强的材料来做。即使是冬天的骑行服,通常也会选用透气保暖的材料,可以将骑车时大量汗液迅速排出,保持体表干燥

所以对于大Pro来说,衣服一定是身上的第二层皮肤,一定不会有褶皱松松垮垮,同时色彩尽可能鲜艳、夜间反光条明显,如果冬季或者雨天骑车,还得包含夹克和外衣,也是这个原则——透汗 降低风阻,然后才是保暖。


以上是功能性介绍和区分,确保大家骑行出去,能不再痛苦全程,下面介绍一下

二、装x大Pro的骑行服穿搭所谓「约定俗称」的规矩!

1:别不知深浅的选 「黄色骑行服」

环法的总成绩最快自行车手都会身穿一件黄色领骑衫(英文叫作Yellow jersey,法语称为maillot jaune),在国内戏称为“黄马褂”,象征了直到目前为止他的总成绩排在所有车手第一位。这也是至高无上的荣誉衫。

2、爆发冲刺不行,就别拼死选「绿色领骑衫」

在公路自行车比赛,特别是在顶级自行车比赛中,绿色领骑衫是选手们另一激烈竞争的奖项。绿色领骑衫,是环法自行车大赛中的作为赛段第一名的一件标志性服装。每个赛段的终点都分配有冲刺积分,每天的积分最多者就可以穿绿衫。因此绿衫是在冲刺者之间争夺的-看谁能够在赛段末尾快速地加速赢得最后的冲刺。所有的车手都有机会赢得时间奖励。在环法的第一周-通常没有高难度的爬坡-各个车手之间的差距都很小,这使得中间的冲刺和终点的冲刺都很精彩。赛段中间的冲刺奖励的时间分别是第一名6秒,第二名4秒,第三名3秒。赛段终点的冲刺奖励的时间是20秒。虽然叫做时间的“奖励”,实际上时间是从总成绩里面减去的。

3、爬坡腿力不行,就别穿「圆点领骑衫」

圆点衫将由爬坡积分领先的选手穿上,因此获胜选手又常被称为“爬坡王”。赛会在衡量每个爬坡的难度之后,给予不同爬坡点不同积分,凡是率先通过山顶的选手将可获得爬坡积分

爬坡比赛最早在1933年的比赛中得到承认,1934年开始为冠军颁发奖项,代表该项冠军的红色圆点衫则于1975年被正式引入。坡度级别的标准最初是在1993年由汽车爬坡所需要的车内装备来判定的。如今,爬坡比赛的难易度是由山坡的坡级、坡长以及坡在赛段的位置来综合决定。最容易的坡级是第4级,最难的则是第1级以及特殊级(HC级)。坡度的级别越高,第一个通过顶部爬坡线的车手积分越多。

以上就是功能性、与装X性的约定俗成的规矩,要穿好、别穿错,当然如果平均功率300W往上,就当我没说吧

山地车一般建议穿的鲜艳一些。万一出事了来搜救你,好找。

而且拍照也好看。

一般也会穿的宽松一些,因为需要更多的活动空间。xc也会穿紧身衣降低风阻提速。

trail 随便骑骑:

xc选手:

dh下山穿搭:

并不是…

大部分是这样:

注意看这个哥们其实没有这么壮,是穿了软甲,可以保护脊椎,肩膀,胳膊肘和一点点胸甲。现在大部分正经赛事都必须要求穿着包脊椎的软甲,喜欢刺激的还是穿着吧,不丢人。

一般骑行穿搭,按重要性排:必备的头盔(一般选带帽檐的这种,可以遮阳防眩光,摔了可以护一点脸),护膝,平底鞋,手套(防止出汗手滑,也能防摔倒手部擦伤)。

水平高或者胆大这几个可以不戴:眼镜或者护目镜,护肘,护颈,上身软甲,骑行裤(专业一点里面不穿内裤+擦很多乳液)。

骑行短裤选弹性差一些的,否则空中做动作短裤挂车座上,酸爽。

喜欢长裤选宽松收脚的这种:

护肘我非常建议穿,看这位大哥的胳膊肘,疼


如果喜欢速度快,现在的生活质量也不差,建议带着护颈。其实挺帅的。我速度慢很少跳一般不带,去公园估计就带着了。这个大哥就很帅

图片来自 duthie hill mountain bike park的一个运动摄影师,在公园fb群里经常出现,拍的不错,虾图附近可以考虑。

给山地车手强推一波羊毛中筒袜

1. 羊毛袜有一定的防水效果。山地车经常溅起泥水,羊毛袜可以让你干爽一路。

2. 羊毛袜的厚度可以抵挡一定的 paddle strike(钉子脚踏撞小腿)。如果骑行使用钉子脚踏,前脚踩的靠后的话,做跳台或飞包,乱石路等,会踩踏不稳脱落,后脚踩下让脚蹬子,使得前腿脚踏钉子扎进小腿…如果不想穿shin guard,羊毛袜可以让你少流血。

3. 羊毛袜透气好

4. 羊毛袜跟鞋的适配很好,不会有奇怪的滑动或者摩擦。滑雪也推一下。

再推一波山地车全盔。现在的全脸盔已经做的非常轻便舒服了,ixs trigger mips体验很好。


最后,穿啥不重要,开心第一位。今天你骑车了吗?