中国品牌首次拿下欧洲电动车市场逾15%份额

据分析机构Dataforce的数据（彭博社援引），中国车企4月在欧洲的纯电动车销量翻倍有余，首次突破欧洲电动车市场15%的份额。

以和奇瑞为首，中国品牌4月在欧洲共登记销售38,281辆纯电动车，较去年同期增长逾一倍。这一里程碑标志着显著提速——此前中国车企在2025年全年欧洲电动车市场的份额仅为11%。

混合动力车与更广泛的市场格局

电动车里程碑只是故事的一部分。今年4月，中国品牌还拿下了欧洲插电式混合动力汽车近29%的市场份额，延续了彭博社今年3月首次报道的趋势——当时中国插电式混合动力车的销量同比飙升逾四倍。凭借多种动力总成的整体强势表现，中国车企如今正逼近欧洲乘用车市场10%的份额门槛——《福布斯》在初步一季度估算中就已指出，这一关口近在咫尺。

就在2025年12月，中国品牌在欧洲整体汽车市场的份额已达9.5%，并首次在单季销量上超越韩国竞争对手，包括。同年2月，由上汽集团旗下的MG成为首个在欧洲累计销量突破百万辆的中国品牌。

价格与技术：中国电动车的双重驱动力

尽管欧盟于2024年对中国产电动汽车加征关税，意图为本土制造商创造公平竞争环境，但这股增长势头依然强劲。分析人士指出，中国电动车型在价格上往往更具优势，技术水平也普遍领先于欧洲同类产品，消费需求因此持续高涨。

比亚迪一直处于这场攻势的核心位置，其欧洲注册量在3月份近乎翻了三倍，达到37,580辆。与此同时，欧洲电动车整体市场在4月份也实现强劲增长——据路透社报道，15个欧洲国家的纯电动汽车注册量同比增长34.1%，达到201,541辆。

欧洲车企正在发起一场福布斯所称的"反攻"，但数据显示，中国车企的增速依然远超整体市场。2026年前四个月，中国电动车出口量较去年同期翻了一番有余，传统品牌所承受的竞争压力丝毫未见缓解。